A waterline model of the M. Y. Gentiana by Bassett-Lowke Ltd., 1955, built by John I. Thornycroft & Co. Limited, mounted on a moulded and painted seascape underway, with builder's and maker's plate, contained within a wood-bound glazed case.
The Motor Yacht Gentiana is a 55 foot (16 meter) twin screw displacement yacht. The ship was designed and constructed by Thornycroft for a client of the company and was equipped with the most advanced technology and yacht construction techniques of its time. The yacht was equipped with all possible spare parts to be able to stay for a minimum of two years independently of the waters it was navigating (some of the spare parts are still on board, however rather as a souvenir or model than as a practical spare part.)
This yacht departed soon after its construction from England through the Bay of Biscaye to Portugal and Gibraltar and made this journey several times. The ship navigated in the Western Mediterranean Sea and hibernated in the south of Spain. In 1992 the current owner bought this ship in Mallorca (Pollença) and brought it to belgium for profound revision (CNR–Shipyard of Rupelmonde.). He navigated in Belgium and the Netherlands and went twice back to the meditarranean Sea via Le Havre and Paris and through the canals, the river Saône and the Rhône. Later the ship went back to the river Schelde in Temse and hibernated in Zeebrugge, Blankenberge and Ostend where the ship is currently moored (Mercatordock).
Height: 43cm
Width: 93cm
Depth: 38cm
Modello al galleggiamento del M. Y. Gentiana di Bassett-Lowke Ltd., 1955, costruito da John I. Thornycroft & Co. Limited, montato su un paesaggio marino modellato e dipinto, con targhetta del costruttore e del produttore, contenuto in una custodia in legno smaltato.
Il Motor Yacht Gentiana è uno yacht dislocante a doppia vite di 55 piedi (16 metri). L'imbarcazione fu progettata e costruita da Thornycroft per un cliente dell'azienda e fu equipaggiata con la tecnologia e le tecniche di costruzione più avanzate dell'epoca. Lo yacht fu equipaggiato con tutti i pezzi di ricambio possibili per poter rimanere per un minimo di due anni indipendentemente dalle acque in cui navigava (alcuni dei pezzi di ricambio sono ancora a bordo, ma piuttosto come souvenir o modello che come ricambio pratico)
Questo yacht partì poco dopo la sua costruzione dall'Inghilterra attraverso il Golfo di Biscaglia per raggiungere il Portogallo e Gibilterra e compì questo viaggio più volte. La nave navigò nel Mediterraneo occidentale e svernò nel sud della Spagna. Nel 1992 l'attuale proprietario acquistò questa nave a Maiorca (Pollença) e la portò in Belgio per una profonda revisione (cantiere navale CNR di Rupelmonde). Ha navigato in Belgio e nei Paesi Bassi ed è tornata due volte nel Mar Mediterraneo via Le Havre e Parigi e attraverso i canali, il fiume Saona e il Rodano. Successivamente la nave è tornata sul fiume Schelda a Temse e ha svernato a Zeebrugge, Blankenberge e Ostenda, dove è attualmente ormeggiata (Mercatordock).
Altezza: 43 cm
Larghezza: 93 cm
Profondità: 38 cm
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